home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT_ZIP / spacedig / V16_9 / V16NO987.ZIP / V16NO987
Text File  |  1993-08-13  |  18KB  |  429 lines
  1. Space Digest                Fri,  6 Aug 93       Volume 16 : Issue 987
  2.  
  3. Today's Topics:
  4.            Current Sub AIP, and can it be used in space to?
  5.                Ghost Wheels & HenrySpancer_Zoo (2 msgs)
  6.                  GPS: Is there a Russin equibvalent?
  7.              Info on the upcomming Perseid shower anyone?
  8.                    Mars Observer Update - 08/02/93
  9.         Recent Soviet Footage shown on BBC (And in Australia)
  10.                       Titan IV Failure (2 msgs)
  11.                    Titan IV failure. Info? (2 msgs)
  12.                              What is ZHR?
  13.  
  14.     Welcome to the Space Digest!!  Please send your messages to
  15.     "space@isu.isunet.edu", and (un)subscription requests of the form
  16.     "Subscribe Space <your name>" to one of these addresses: listserv@uga
  17.     (BITNET), rice::boyle (SPAN/NSInet), utadnx::utspan::rice::boyle
  18.     (THENET), or space-REQUEST@isu.isunet.edu (Internet).
  19. ----------------------------------------------------------------------
  20.  
  21. Date: Thu, 5 Aug 1993 12:11:51 GMT
  22. From: nsmca@acad3.alaska.edu
  23. Subject: Current Sub AIP, and can it be used in space to?
  24. Newsgroups: sci.space
  25.  
  26. Saw whis on sci.military, and much of it I think can be used in space.. Since
  27. submariens and space ships share much in common.. 
  28. So I appologize to anyone who disagrees, but, such is huan independence..
  29.  
  30.  
  31. In article <CB79Mw.F4s@law7.DaytonOH.NCR.COM>, wildwesl@picard.cs.wisc.edu (Christopher Stoner) writes:
  32. > 
  33. > From wildwesl@picard.cs.wisc.edu (Christopher Stoner)
  34. > 
  35. > 
  36. >     Alot of discussion has been posted recently regarding AIP (Air Indepen-
  37. > dant Propulsion) for subs.  Four approaches are currently being explored for
  38. > air independant power production:  Fuel Cells, the Stirling Cycle Engine, 
  39. > Closed Cycle Diesel and Closed Cycle Turbine.  Most of these AIP systems
  40. > can be retrofitted to existing SSKs by cracking the hull, adding the new
  41. > propulsion section and then resealing (as done on the German Type 205 sub U1
  42. > and the Sweedish sub Nacken).  These systems all incorporate the on-board
  43. > storage of oxygen (usually in LOX form) as a combustor, which is stored in
  44. > tanks stored outside the pressure hull.
  45. >     Fuel Cell propulsion for submarine application is being pioneered by
  46. > Thyssen Nordseewerke for use in the new German Type 212 subs.  LOX and hydro-
  47. > gen are mixed with a catalyst creating electrical current which can then be
  48. > transferred to storage batteries or to the electric motor driving the
  49. > propulsion gearing.  This process is very efficient in terms of oxygen con-
  50. > sumption (2 times that of a diesel or otto cycle).  The greatest advantages
  51. > of Fuel Cells over the other forms of AIP is that electricity is converted
  52. > directly to electrical power (thus it is virtually noiseless) and that it is
  53. > a low temperature system.
  54. >     The Stirling cycle engine is a high-pressure piston system which uses
  55. > a diesel oil/LOX fuel which drives an electric generator.  Since the system
  56. > is so high pressure the exhaust can be vented to the surrounding sea water
  57. > in a traceless manner (the products are soluable and no pump is needed).  Heat
  58. > produced by the engine is captured by an economizer and utilized as well.
  59. > The system is used for low-speed operations and complements the diesel/battery
  60. > propulsion by conserving their power for higher speed maneuvering.
  61. >     The Closed Cycle Diesel, also being developed by Theyssen Nordseewerke
  62. > as well as MarItalia, uses a conventional diesel engine (supplied with LOX
  63. > as a combustor) which then scrubs the resulting carbon dioxide into the
  64. > surrounding sea water. The MarItalia system reenriches the exhaust with oxygen
  65. > after purifying it in a totally closed system.  The capture carbon dioxide is
  66. > then stored and used to blow the ballast tanks.
  67. >     A Closed Cycle Turbine is being developed for French use by Bertin and
  68. > is called MESMA.  It uses a heating system of an undisclosed type coupled with
  69. > a Rankine cycle steam turbine for power production.
  70. > 
  71. >     The advantage of these systems is clear:  the extension of a sub's
  72. > submerged endurance.  The less time spent in the vulnerable practice of 
  73. > snorkelling the more survivable the sub.  Some AIP's also provide extremely
  74. > silent methods of power production (fuel cells and the Stirling cycle) which
  75. > also lend themselves to survivability.
  76. >     The disadvantage, to me, is the dependancy on LOX as a combustor
  77. > (it's presence would put an additional urgency for effective damage 
  78. > control! :-) ), which would make underway replentishment tricky and could also
  79. > become scarce in wartime.  The need for cryogenic storage is also a concern
  80. > when it comes to complexity, accessibility (most tanks are stored outside of
  81. > the pressure hull) and overall weight.
  82. >     If anyone has any additions or clarifications please feel free to post
  83. > them (I want to know if I got this stuff right! :-) ).
  84. > 
  85. >     [ Primary Source:  Navy International ]
  86. > 
  87. >     - chris (wildwesl@picard.cs.wisc.edu)
  88. > 
  89.  
  90.  
  91. Have fun, and enjoy..
  92.  
  93. ===
  94. Ghost Wheel - nsmca@acad3.alaska.edu
  95.  
  96. ------------------------------
  97.  
  98. Date: Thu, 5 Aug 1993 20:38:00 +1200 (NZST)
  99. From: Bruce Hoult <Bruce@hoult.actrix.gen.nz>
  100. Subject: Ghost Wheels & HenrySpancer_Zoo
  101. Newsgroups: sci.space
  102.  
  103. In article <52926@sdcc12.ucsd.edu>, hshen@sdcc13.ucsd.edu (S.H.) writes:
  104. > >===
  105. > >Ghost Wheel - nsmca@acad3.alaska.edu
  106. > 
  107. > What is your backgroud? Ghost. Are you part of Ghost_Green?
  108. > Who do you speak for ?
  109. > 
  110. > What do you do besides writing posters ?
  111.  
  112. ...and in article <52928@sdcc12.ucsd.edu> writes:
  113. > >-- 
  114. > >Altruism is a fine motive, but if you   | Henry Spencer @ U of Toronto Zoology
  115. > >want results, greed works much better.  |  henry@zoo.toronto.edu  utzoo!henry
  116. >  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  117. >    what messages do you try to sale ?
  118. > 
  119. >   What is your background ? 
  120. >   What does  Zoology has to do with space ?
  121. >   
  122. >   What do you do besides writing posters ?
  123.  
  124.  
  125. Welcome to the kill file.
  126.  
  127. ------------------------------
  128.  
  129. Date: 5 Aug 93 09:52:46 GMT
  130. From: "S.H." <sr600uab@sdcc16.ucsd.edu>
  131. Subject: Ghost Wheels & HenrySpancer_Zoo
  132. Newsgroups: sci.space
  133.  
  134. In article <2827427880@hoult.actrix.gen.nz> Bruce@hoult.actrix.gen.nz (Bruce Hoult) writes:
  135.  
  136. >
  137. >Welcome to the kill file.
  138.  
  139. Really ?   
  140.  
  141. What else are you going to Kill ?
  142.  
  143. Socrates was killed too.
  144.  
  145. I still read about him.
  146.  
  147. ------------------------------
  148.  
  149. Date: Thu, 5 Aug 1993 11:17:06 GMT
  150. From: Dave Michelson <davem@ee.ubc.ca>
  151. Subject: GPS: Is there a Russin equibvalent?
  152. Newsgroups: sci.space
  153.  
  154. In article <CB9My5.Kv4@zoo.toronto.edu> henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer) writes:
  155. >
  156. >>I'm pretty sure I remember reading that the USSR (back then....) was
  157. >>putting a system similar to the US GPS into orbit.  Could anyone advise if
  158. >>this has actually been done, and if so, are there any receivers available
  159. >>for it?
  160. >
  161. >That's the Glonass system.  It's in the same pre-operational state that
  162. >GPS was in a few years ago:  useful but limited.  It's not clear that it
  163. >will ever be completed, given the economic woes of its backers.
  164. >
  165. >People have looked at building Glonass receivers, and also at building
  166. >receivers that could receive both Glonass and GPS.  So far there's nothing
  167. >commercially available, as far as I know.
  168.  
  169. Part of the problem with Glonass has been the extremely poor reliability
  170. and limited lifetimes of the satellites already on orbit.   However, the
  171. Russians can launch three of them at one time so it won't take long
  172. to fill out the constellation once these problems are resolved and the 
  173. decision to proceed with full deployment is taken.
  174.  
  175. I'm under the impression that development of integrated Glonass/GPS
  176. receivers was motivated largely by an ICAO position that plain GPS
  177. was inherently unreliable and that a receiver with built in redundancy
  178. was required if radionavigation satellite systems were to be used aboard
  179. aircraft.  I gather that ICAO has softened their position in recent years,
  180. though.
  181.  
  182. Magnavox made a big deal about their work in this area at IEEE PLANS 90.
  183. If anyone has such an integrated receiver available, I would expect that 
  184. it would be them.
  185.  
  186. --
  187. Dave Michelson  --  davem@ee.ubc.ca  --  University of British Columbia
  188.  
  189. ------------------------------
  190.  
  191. Date: Thu, 5 Aug 1993 09:18:50 GMT
  192. From: Jostein Lodve Trones <trones@dxcern.cern.ch>
  193. Subject: Info on the upcomming Perseid shower anyone?
  194. Newsgroups: sci.space
  195.  
  196. The last info I have on this meteor shower is that it
  197. will start around 0100 GMT on 12 August.
  198.  
  199. Any new info out there?
  200.  
  201. Thanks and cheers,    
  202.     Jostein
  203.  
  204. ------------------------------
  205.  
  206. Date: Thu, 5 Aug 1993 07:28:52 GMT
  207. From: Dave Michelson <davem@ee.ubc.ca>
  208. Subject: Mars Observer Update - 08/02/93
  209. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  210.  
  211. In article <1993Aug4.214250.175@leland.Stanford.EDU> stefan@leland.Stanford.EDU (Stefan Michalowski) writes:
  212. >
  213. >Question: why does Mars Observer have such an unattractive/unconventional
  214. >name? With some exceptions (Lunar Orbiter - yawn) our probes seem to
  215. >get nice names like Galileo and Viking. What's the story?
  216.  
  217. The transition from sterile name to colourful moniker often occurs when
  218. the project is formally approved. The Jupiter Orbiter with Probe was
  219. renamed Galileo in January 1978 after it was approved by Congress (the
  220. first time).  I don't know when the Venus Radar Mapper was renamed
  221. Magellan but it was almost certainly after VRM was approved as a scaled
  222. down version of VOIR...  I gather that Cassini was named before it was 
  223. approved, although the name Mariner Mark II floats around when CRAF and
  224. Cassini are mentioned.  (Of course, Voyager was called Mariner 
  225. Jupiter/Saturn until 1975 -- three years after it was approved by 
  226. Congress.) 
  227.  
  228. I suppose Mars Observer could have been named after an astronomer who had
  229.  
  230. made important early observations but I don't think that names like
  231. "Schroter" or "Schiaparelli" would capture the public's imagination.
  232.  
  233. Anyone have any bright ideas for an appropriate name?  Maybe it's not
  234. too late....   :-)
  235.  
  236. --
  237. Dave Michelson  --  davem@ee.ubc.ca  --  University of British Columbia
  238.  
  239. ------------------------------
  240.  
  241. Date: Wed, 4 Aug 1993 21:56:38 GMT
  242. From: Luke Plaizier <lukpla@scorch.apana.org.au>
  243. Subject: Recent Soviet Footage shown on BBC (And in Australia)
  244. Newsgroups: sci.space
  245.  
  246.     SORRY about the following email header, but I thought to
  247. include it since I am just forwarding this message.
  248.  
  249.  
  250.  
  251.  
  252. >From mag  Wed Aug  4 18:40:53 1993 remote from jb.man.ac.uk
  253. Received: by scorch.apana.org.au (smail2.5)
  254.     id AA09091; 4 Aug 93 18:40:53 est (Wed)
  255. Received: from muwayb.ucs.unimelb.edu.au by werple.apana.org.au with SMTP id AA26221
  256.   (5.67a/IDA-1.5 for <lukpla@scorch.apana.org.au>); Tue, 3 Aug 1993 20:36:32 +1000
  257. Received: from nessie.mcc.ac.uk by muwayb.ucs.unimelb.edu.au (PMDF V4.2-11
  258.  #4399) id <01H1BLIFB49S0047P0@muwayb.ucs.unimelb.edu.au>; Tue,
  259.  3 Aug 1993 20:35:07 +1000
  260. Received: from jb.man.ac.uk by mailhost.mcc.ac.uk with SMTP (PP) id
  261.  <00819-0@mailhost.mcc.ac.uk>; Tue, 3 Aug 1993 11:34:48 +0100
  262. Date: Tue, 03 Aug 1993 11:26:37 +0100 (BST)
  263. From: "Mike Garrett (VLBI friend)" <mag@jb.man.ac.uk>
  264. Subject: Soviet film
  265. To: lukpla@scorch.apana.org.au
  266. Message-Id: <Pine.3.04.9308031137.A6950-c100000@jbss4>
  267. Mime-Version: 1.0
  268. Content-Type: TEXT/PLAIN; charset=US-ASCII
  269. Content-Transfer-Encoding: 7BIT
  270. Status: RO
  271.  
  272. Hi,
  273.    I can read but not post to USENET. Here's some info on the film you
  274. referred to. 
  275.  
  276. A few days ago the BBC breakfast news showed archive footage of Soviet 
  277. Space disasters. The film was obtained from the magazine "Flight
  278. International". I don't know how they got their hands on it. 
  279. The clips showed: 
  280.  
  281. 1) A very clean escape system abort of a Soyuz capsule (1974/75?). 
  282.    The film showed the carrier rocket igniting but no lift off! 
  283.    Seconds later as flames licked up the side of the rocket 
  284.    the escape system fired lifting off the soyuz spacecraft. 
  285.    It was very impressive. 
  286.  
  287. 2) Film of medics trying to resucitate the Soyuz 11 cosmonauts. 
  288.    The capsule is nearby and looks in good condition i.e. the 
  289.    automatic re-entry obviously worked OK. 
  290.  
  291. 3) Film of the Soyuz 1 capsule after crash landing. Not much of it 
  292.    (or Komarov) left I'm afraid. The upper ring hatch is clearly visible
  293.    however.
  294.  
  295. 4) Film of a rocket explosion on the pad. This was the famous incident in 
  296.    which a team of engineers were ordered to inspect a fully fueled 
  297.    rocket whose engines had failed to ignite. The rocket exploded with 
  298.    many people on the pad and nearby. You could clearly see people on 
  299.    fire and several fire-fighting teams. There were also shots of 
  300.    armoured vehicles. The scene was reminiscent of the Zeppilin disasters
  301.    early in this century. 
  302.  
  303.         Hope this is of some use. Post it if you like. 
  304.  
  305.             cheers, Mike.
  306. _______________________________________________________________________________
  307. -------------------------------------------------------------------------------
  308. Mike Garrett                            |   mag@jb.man.ac.uk       (Internet) 
  309. University of Manchester                |   +44 (0)477-71321 x245  (Phone)
  310. Nuffield Radio Astronomy Laboratories   |   +44 (0)477-71618       (FAX)
  311. Jodrell Bank                            |   36149 JODREL G         (Telex)
  312. Macclesfield                            |   
  313. Cheshire SK11 9DL                       | 
  314. U.K.                                    |   
  315. _______________________________________________________________________________
  316.  
  317.     Gravitational Lenses provide a theorists heaven & an observers hell.
  318.  
  319.                                                  --- P.J.E. Peebles.
  320.  
  321. -------------------------------------------------------------------------------
  322.  
  323. ------------------------------
  324.  
  325. Date: 4 Aug 93 18:02:33 GMT
  326. From: Bruce Watson <wats@scicom.AlphaCDC.COM>
  327. Subject: Titan IV Failure
  328. Newsgroups: sci.space
  329.  
  330. In article <1993Aug3.162122.25198@cs.rochester.edu| dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz) writes:
  331.  
  332. |said that while the cause of the accident is not known, the solid
  333. |rocket boosters appeared to separate prematurely just before the
  334. |explosion.
  335. |
  336. The video looked very much like the Challenger accident -- the stack
  337. coming apart and the boosters flying ahead.
  338.  
  339.  
  340. -- 
  341. Bruce Watson (wats@scicom.alphai.org)
  342.  
  343. ------------------------------
  344.  
  345. Date: Thu, 5 Aug 93 11:06:04 GMT
  346. From: Dean Adams <dnadams@nyx.cs.du.edu>
  347. Subject: Titan IV Failure
  348. Newsgroups: sci.space
  349.  
  350. In article <23q6u3$ota@sleepy.cc.utexas.edu> signer@sleepy.cc.utexas.edu writes:
  351. >
  352. >What is the power source for the payload? SNAP or similar units or
  353. >solar arrays? I can't believe the press hasn't reported on the
  354. >possibilty that fissionable materials could have been sent
  355. >into the pacific. Plutonium anyone?
  356. > 
  357.  
  358. No...  The reason they havn't "reported" is because there is no
  359. such possibility.  The press can be pretty misinformed about
  360. these matters, but if any of them really started crying "plutonium"
  361. i'd be awfully PO'd.  Neither the NOSS cluster or Lacrosse need
  362. nuclear power to perform their mission.  Solar power works quite
  363. nicely.  The ONLY space nuke power used by a US spacecraft in
  364. a very long time has been infinitely safe RTGs on space probes.
  365.  
  366. ------------------------------
  367.  
  368. Date: 5 Aug 93 01:37:25 GMT
  369. From: Bruce Watson <wats@scicom.AlphaCDC.COM>
  370. Subject: Titan IV failure. Info?
  371. Newsgroups: sci.space
  372.  
  373. In article <CB6Iq8.991@cyberspace.org| gregc@cyberspace.org (Greg Cronau) writes:
  374. |Related question: What is "downrange" of Vandenburg? Where is the debris
  375. |from something like this going to fall?
  376.  
  377. The Pacific Ocean.
  378.  
  379. -- 
  380. Bruce Watson (wats@scicom.alphai.org)
  381.  
  382. ------------------------------
  383.  
  384. Date: Thu, 5 Aug 1993 01:26:54 GMT
  385. From: "Robert B. Love " <raptor!rlove@CRABAPPLE.SRV.CS.CMU.EDU>
  386. Subject: Titan IV failure. Info?
  387. Newsgroups: sci.space
  388.  
  389. In article <1993Aug4.153344.13627@draper.com>  
  390. mrf4276@egbsun10.NoSubdomain.NoDomain (Matthew R. Feulner) writes:
  391. >
  392. > When hearing this, I gotta wonder what exactly they did after it
  393. > exploded.  Doesn't seem much sense in sending a signal to an
  394. > exploded rocket, but I guess rules are rules and possibly something
  395. > was left.
  396.  
  397. The Titan is equipped with a "Inadvertant Separation Destruct System" that  
  398. commands all the destruct h/w to detonate.  This is exactly the reason  
  399. they have that system.  Should 1 component become unattached the whole
  400. rocket blows up.
  401.  
  402. -----------------------------------------------------------------
  403. Bob Love                   rlove@raptor.rmnug.org  (NeXT Mail OK)
  404.                            BIX: rlove
  405. -----------------------------------------------------------------
  406. -- 
  407. -----------------------------------------------------------------
  408. Bob Love                   rlove@raptor.rmnug.org  (NeXT Mail OK)
  409.                            BIX: rlove
  410.  
  411. ------------------------------
  412.  
  413. Date: Thu, 5 Aug 1993 09:29:58 GMT
  414. From: Jostein Lodve Trones <trones@dxcern.cern.ch>
  415. Subject: What is ZHR?
  416. Newsgroups: sci.space
  417.  
  418. Regarding my last posting about the Perseid Meteor shower:
  419. I've seen the term Zenithal Hourly Rate (ZHR) used to classify meteor 
  420. showers. Anyone with a more or less precise definition on this?
  421.  
  422. Thanks and cheers,
  423.     Jostein
  424.  
  425. ------------------------------
  426.  
  427. End of Space Digest Volume 16 : Issue 987
  428. ------------------------------
  429.